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国道62号線

自動二輪車に関する記録など。

九州ツーリング day1 (1) 福岡の朝ごはん

フェリーでまどろんでいたらいつの間にか新門司に到着していた。

 

眠りすぎて逆に疲れているのか、慣れない船に乗ったからそのせいで疲れているのか。まずは朝ご飯を探して、博多まで高速道路を使って走る。

 

 

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九州ツーリング day0 (4) 船旅の終わり

フェリーの夜をなんとなくやり過ごしていた。

 

夜中にデッキへ出ることは、大変危険なので本当は禁止なのだけれど、こっそりと出ていって、真っ黒で吸い込まれていきそうな夜の海を堪能し、まさに満天の星空というような360度のプラネタリウムでお腹いっぱいになっていた。

360度は言いすぎかな。270度くらい?

 

どうしても見たかったので出てしまいましたが風が強かったり波が高かったりすると大変危ないのでもうしません。

 

さて、立ち上がっていると揺れで気持ち悪いので寝たり起きたりしているとどうやら徳島に到着したようだ。時刻は14時くらい。

徳島で降りていく人はかなり多かったように思う。少なくとも、乗ってくる人よりは。

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九州ツーリング day0 (3) フェリーは徳島まで。

まだ九州には着かない。やっぱり、36時間というのは長いよ。

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XT660Z、出会いと別れ。

XT660Zは僕の憧れの大型バイクで、初めて見たときから乗ってみたいと思っていたバイクだった。単気筒のビッグオフなんか、つらいぞと言われても、どうしても乗ってみたかった。だから、日本国内ではレアな車両でありながら条件に合うものを探し続けていた。

 

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九州一周ツーリング Day 0(2)

フェリー乗船方法がいまいちわからないままぎりぎり乗船できたのでよし。

超大慌てだったので、記念すべき初フェリーの乗船写真が撮れなかった。

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XT660Z純正グリップエンドは想像以上に重い

XT660Zの純正グリップエンドを入手したので重さを計ってみた。

 

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 MADE IN ITALY

 

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456g、手のひらにずっしりくる重さです。

 

 

参考までにツラーテックのハンドガードについてくるエンドは…

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47g、軽い。

 

 

いじょ!

 

2015年九州ツーリング Day 0

そうだ、九州、行こう。

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